重磅预告！！！由武汉城建集团负责建设的和平大道南延（中山路-张之洞路）工程，超大直径盾构机“和平号”已经蓄势待发！！！

▲盾构机内部施工现场一片繁忙景象

“和平号”开挖直径达16.03米，相当于5层楼高，是内陆城市最大直径盾构机之一，待最后的调试工作完成后，即将由中山路始发向南掘进至黄鹤楼南路接收。

在地面项目现场，宽2米的7000余片拼装预制混凝土管片正在陆续到场，地下盾构区间内，施工人员顶着高温，正在做最后的物品清运和清洗工作，目前盾构机已完成所有组件的组装工作，正在进行各系统间的联调联试工作。

作为武汉市重点工程，和平大道南延（中山路——张之洞路）工程是国内首条双向六车道的单洞双层公路隧道，规划为城市主干路，北接和平大道、南连武金堤路，通过武昌古城、下穿昙华林、蛇山黄鹤楼风景区、京广铁路，是贯通武昌顺江通道的控制性工程。

工程路线全长3042m，其中两端接线道路长556.2m，明挖暗埋段隧道长1096m，盾构隧道段长度为1390m。

在最深处可达31米的盾构机始发井内，现场380余位施工人员正在“和平号”盾构机内进行分系统调试，施工现场一片繁忙景象，尽管盾构机内闷热难耐，但所有施工人员均按疫情防控要求全程戴口罩作业，严格落实疫情防护各流程环节，以最高标准、最严要求为盾构机始发筑起防疫屏障，确保项目节点目标的顺利实现。

今年5月，“和平号”在广州设备厂家顺利通过验收后进行拆解，根据现场组装顺序采用“海-江-路”联运抵达武汉施工现场，至始发前，已完成盾构机盾体、刀盘、台车、桥架、箱涵吊装下井及盾构配套设施建设安装等一系列始发前准备工作。

由于地理位置的特殊性，该工程还曾面临场地狭小、施工组织难度高，长距离岩层掘进、施工风险高，风险源集中、施工精度要求高，近接既有线路，安全管控要求高等一系列难点。

为克服建设困难确保“和平号”盾构机安全顺利始发，武汉城建集团积极组织和平大道南延中铁十四局项目部、铁四院、武汉市*集团、中铁大桥鸿诚监理联合体等参建单位超前谋划、科学组织、精心安排，成立了盾构专项施工领导小组，积极做好盾构机吊装、始发、掘进等各项专项方案的编制论证，对各风险点邀请专家进行了周密分析和充分论证，并制定专项施工方案和应急预案，为盾构机顺利始发奠定了坚实的基础。

在抓项目建设的同时，和平南延项目工地也实行最严格的全封闭管理措施。

在工地入口处，人员和车辆进出时，执勤人员正严格执行扫码、测温、登记等流程，登记后，进出人员还需要经过消毒垫消毒，方可进入施工作业地带。

“我们要求施工人员每4小时要更换一次口罩，可在门岗处以旧换新。”武汉城建集团建设管理公司项目负责人表示，不仅在项目现场，项目部和工人生活区等处也设置了扫码、测温、登记环节。在正常门岗值班人员基础上，项目还增加项目管理人员及带班领导进行值守，另外，所有工地人员建立“一人一档”，每日填写当日健康情况信息表，存档健康码、绿码，登记人员家庭地址、途径地、电话等进行信息建档，针对必须返岗、进场的人员，项目还根据社区每日更新国内重点地区管控措施表，杜绝中高风险地区人员进场，对新进场施工人员，项目部进行一次核酸检测，结果是阴性后方能上岗。

在员工餐厅，项目部还实行分餐和错时用餐制度，要求就餐排队人员保持一米间距，避免面对面就餐，并提倡员工自带餐具，打完饭后到宿舍分散就餐，严格落实工地防疫规定，保障施工现场安全。

统筹做好疫情防控和重大项目建设，既是一次大战，也是一次大考。武汉城建集团始终坚持安全第一、质量至上，确保安全生产形势稳中向好，确保工程项目稳健推进，奋力书写高质量发展新篇章。